Racercykler - Find din næste landevejscykel

Skal du have fart på cyklen, så er det en racercykel, som du skal anskaffe dig! Racecykler findes til alle ambitionsniveauer og rigtig mange forskellige prisklasser.
Læs mere om racercykler - find din næste landevejscykel

Resultater ialt : 4445

1
Look 795 Light eTap Road Bike - 2017 | Racercykler
Look 795 Light eTap
Fra: 33.813
Look 765 Optimum Ultegra Carbon Disc Road Bike | Racercykler
Look 765 Optimum Ultegra
Fra: 21.123
Alan Xtreme Gravel racercykel | Racercykler
Xtreme Alan Gravel
Fra: 25.017
TREK ÉMONDA SL 5 WSD | Racercykler
Trek ÉMONDA SL 5 WSD
Fra: 12.809
TREK DOMANE SL 6 56 RD-CN | Racercykler
Trek DOMANE SL 6 56 RD-CN
Fra: 19.213
Ridley Noah SL Potenza Carbon Road Bike - 2018 | Racercykler
Ridley Noah SL Potenza
Fra: 16.681
Racercykel | Raleigh Nottingham Road 16 Gear (2017) | Racercykler
Raleigh Nottingham 16 Gear
Fra: 4.402
Scott Speedster Gravel 30 Bike - 2019 | Racercykler
Scott Speedster Gravel 30
Fra: 9.444
Ridley Fenix C Ultegra Mix Carbon Road Bike - 2019 | Racercykler
Ridley Fenix C Ultegra Mix
Fra: 9.795
Scott Addict 20 Road Bike - 2019 | Racercykler
Scott Addict 20
Fra: 13.740
Principia Evolve A6.3 Claris B | Racercykler
Principia Evolve A6.3 Claris B
Fra: 4.002
Marin Four Corners Adventue Road Bike (2019) | Racercykler
Marin Four Corners Adventue
Fra: 4.039
Marin Gestalt X10 Gravel Bike (2018) | Racercykler
Marin Gestalt X10
Fra: 6.685
Liv Avail SL 2 Disc-GUK 2020 Womens Endurance Road Bike Black | Racercykler
Liv Avail SL 2 Disc-GUK Endurance
Fra: 9.483
Orbea Orca M40 - Shimano Tiagra og Shimano Hjulsæt | Racercykler
M40 Tiagra
Fra: 11.002
Orbea Orca M20-Pro 2018 - 7,5 Kg Carbon Racer | Racercykler
M20-Pro 7 5 Kg
Fra: 25.005
Orbea Orca M20-Team - 7,2 kg Pro-Tour Racer med den nye Ultegra | Racercykler
M20-Team 7 2 kg Pro-Tour den nye Ultegra
Fra: 29.906
Orbea Orca M30 - Shimano 105 og Fulcrum Hjulsæt | Racercykler
M30 105
Fra: 12.502
Look 795 Blade RS Disc Ultegra 2019 - Rød | Racercykler
Look 795 Blade RS Ultegra
Fra: 22.804
Look 765 Optimum Ultegra Mix Carbon Road Bike | Racercykler
Look 765 Optimum Ultegra Mix
Fra: 11.778
Kinesis Tripster AT Gravel Bike - 2019 | Racercykler
Kinesis Tripster AT
Fra: 15.100
Bianchi Impulso Allroad gravelbike m. Shimano 105 11-speed | Racercykler
Impulso Allroad 105 11-speed
Fra: 12.002
Koga Kimera Road Premium Ultegra Compact 2016 | Racercykler
Kimera Ultegra Compact
Fra: 20.004
Merlin GX-01 Shimano 105 R7000 Carbon Gravel Bike | Racercykler
Merlin GX-01 Shimano 105 R7000
Fra: 13.366
Merlin Malt-G1X Apex 1 Gravel Bike – 2020 | Racercykler
Merlin Malt-G1X Apex 1
Fra: 9.483
Merlin PR7 Claris Alloy Road Bike - 2019 | Racercykler
Merlin PR7 Claris
Fra: 3.451
Merlin PR7 Sora Alloy Road Bike - 2019 | Racercykler
Merlin PR7 Sora
Fra: 4.099
Pinarello Prima Sora - KAMPAGNE - Sort | Racercykler
Pinarello Prima Sora
Fra: 6.500
Orbea Orca Aero M30 Team - Som skabt til det danske vejr. | Racercykler
Orbea Orca Aero M30 Som skabt det danske vejr
Fra: 23.004
Pinnacle Arkose R1 2020 Road Bike | ROAD BIKES | Evans Cycles | Racercykler
Pinnacle Arkose R1
Fra: 7.766
Pinnacle Dolomite SE 2020 Womens Road Bike | ROAD BIKES | Evans Cycles | Racercykler
Pinnacle Dolomite SE
Fra: 8.628
Pinnacle Laterite 0 2020 Womens Road Bike | ROAD BIKES | Evans Cycles | Racercykler
Pinnacle Laterite 0
Fra: 2.761
Norco Indie Drop A Claris 2019 Road Bike | ROAD BIKES | Evans Cycles | Racercykler
Norco Indie Drop A Claris
Fra: 4.530
Norco Indie Drop A Sora 2019 Road Bike 58cm (Ex-Demo / Ex-Display) | ROAD BIKES | Evans Cycles | Racercykler
Norco Indie Drop A Sora
Fra: 4.271
Norco Section A 105 Hydro 2019 Adventure Road Bike | ROAD BIKES | Evans Cycles | Racercykler
Norco Section A 105 Hydro Adventure
Fra: 9.319
Nukeproof Digger Comp Gravel Bike (2019) | Racercykler
Nukeproof Digger Comp
Fra: 10.479
Orbea Avant M10 Team-D 2019 Dura Ace og DT-Swiss Hjulsæt | Racercykler
Orbea Avant M10 Team-D Dura Ace DT-Swiss
Fra: 37.007
Orbea Avant M30Team-D Racercykel med den nye Shimano 105 og Skivebremser | Racercykler
Orbea Avant M30Team-D den nye Shimano 105 Skivebremser
Fra: 20.004
ORBEA Terra M30-D, black/red | Racercykler
Orbea Terra M30-D
Fra: 20.084
Wiggle | Orro TERRA C 105 Racing (2019) Bike | Road Bikes | Racercykler
Orro Wiggle TERRA C 105 Racing
Fra: 13.554
Wiggle | Orro TERRA GRAVEL 105 Hydro (2019) Bike | Road Bikes | Racercykler
Orro Wiggle TERRA GRAVEL 105 Hydro
Fra: 11.283
Wiggle | Orro TERRA Gravel 105 Racing (2019) Bike | Road Bikes | Racercykler
Orro Wiggle TERRA Gravel 105 Racing
Fra: 9.426
Ridley Fenix SL Ultegra Disc Road Bike – 2019 | Racercykler
Ridley Fenix SL Ultegra
Spar: 24 %
Fra: 17.248
Ridley Helium SLA Disc 105 Mix Road Bike (2019) | Racercykler
Ridley Helium SLA 105 Mix
Fra: 12.316
Wiggle | Ridley Fenix SL Disc 105 Mix Road Bike (2019) | Road Bikes | Racercykler
Ridley Wiggle Fenix SL 105 Mix
Fra: 17.476
Wiggle | Ridley Helium SLA Tiagra Road Bike (2019) | Road Bikes | Racercykler
Ridley Wiggle Helium SLA Tiagra
Fra: 8.394
Wiggle | Ridley Helium X Ultegra Road Bike (2019) | Road Bikes | Racercykler
Ridley Wiggle Helium X Ultegra
Fra: 19.403
1

Hvilken racercykel skal jeg vælge?

Find den racecykler, der opfylder dine behov og ønsker. Sammenlign prisen med det samme og få den hos en af vores mange forhandlere hurtigt og nemt. Her på siden finder du stærke brands som f.eks. Cannondale, Scott, Cube, Specialized, Trek og mange flere. Vi øger hele tiden vores antal af forhandlere, så du kan finde de bedste cykler til den bedste pris. Hvilken racercykel skal jeg vælge? Se Velomios guide for racercykler og landevejcykler.

De vigtigste ting, når du køber en racercykel

Den vigtigste prioritet af alle er, at afgøre hvad cyklen skal bruges til. Dette sikrer, at du får en cykel, som ikke skyder over målet, men som du samtidig ikke vokser fra efter seks måneder, fordi den ikke er tilstrækkelig mere. Hvis det er en cykel, der skal bruges til pendling, kan det være en decideret fordel, at den er lavet i aluminium i stedet for en dyre carbonracer, da aluminium er mere holdbart.

Rammen er hjertet af cyklen og den dyreste del at skifte, så køb en ramme, der passer til dine fremtidige ambitioner, så kan du altid skifte dele som enten bliver slidt eller opgraderet hen ad vejen.

Næst efter rammen er hjulene den del af cyklen, som bidrager mest til køreoplevelsen. Faktorer som, hvor meget hjulene vejer, hvor vægten er placeret i hjulet, og om det er et stift eller eftergivende hjulsæt vil spille ind på din cykeloplevelse.

Når du har klarlagt dine ambitioner med cyklen,skal du overveje om, du kommer til at køre meget i regnvejr? Hvis dette er tilfældet, kan skivebremser være at foretrække, da disse bremser signifikant bedre i våde betingelser. Det er vigtigt, at du får den rigtige type af bremser, da skift fra skivebremse til almindelig bremseklodser typisk vil medføre, at du skal have et helt nyt stel, og det samme gør sig gældende, hvis du ønsker at skifte den omvendte vej.

Helt kort stillet op er det altså en god ide at overveje, hvad cyklen skal bruges til, inden du køber og så vurderer følgende faktorer i prioriteret rækkefølge.

1 Stel/ramme 
2 Hjul og eventuelt dæk 
3 Bremser 
4 Geargruppe 
5 Sadel

Søg efter din kommende racercykel

Hvor skal jeg købe min racercykel?

Det er her, hvor Velomio.com hjælper og guider dig som bruger. Vi samler nemlig et kæmpe udvalg til dig, så du kan få det bedste beslutningsgrundlag. Uanset hvor erfaren du er, så kan du blive guidet til den rigtige cykel. Du kan definere et hav af kriterier, så beslutningsprocessen bliver nemmere. Jo, flere kriterier du giver os – jo mere præcis et udvalg kan vi sende retur til dig.

Hvis du er i tvivl, hvad du skal vælge? Så kan du undlade at udfylde dette under din søgning i racercykelguiden.

Er du erfaren, så kan du søge direkte på enten mærke eller direkte på en bestemt racercykel i fritekstsøgningen. Velomio.com har masser af muligheder!

Cykelwebshops kontra cykelhandlere
Jo, mere erfaren du er i forhold til selv at kunne indstille og fikse små ting på cyklen, jo mindre betyder det, hvor du køber din racercykel. Hvis du selv kan skille og samle en cykel og kan identificere fejl, kan der være penge at spare ved at handle online både i Danmark eller udlandet.

Hvis du aldrig har købt en racercykel før - og generelt ikke har så meget mekanisk forstand på, hvordan den skal samles eller justeres, så kan det være en ide at ofre lidt ekstra og købe den hos cykelhandlerne. Cykelhandleren hjælper, guider og servicere dig med hele denne process, og dermed får dig godt igang. Samtidig har du et sted at tage cyklen hen efterfølgende, hvis der skulle opstå problemer, eller når delene bliver slidt. Desuden følger der ofte en serviceaftale med hos cykelhandleren, som ikke er, hvis du køber online.

Cyklens stel

Der er efterhånden et væld af rammer tilgængelige - i et væld af forskellige materialer og størrelser. Derfor samler Velomio.com også et overblik til dig her på sitet. Vi forsøger her at give overblik over de mest populære muligheder, og hvad der er af forskelle på de forskellige rammer.

Hvilken størrelse racercykel?

Der findes rammer, der er lavet specifikt til herrer eller damer, derfor er det også en valgmulighed, når du klikker ind under racercykler på Velomio.com. Så kan du nemlig starte med at udelukke det ene eller det andet.

Rammerne fås selvfølgelig i forskellige størrelser, og her er det igen godt at rådgive sig med en cykelsmed eller se størrelsesguider på nettet, som kan vejlede omkring, hvad der er den rigtige størrelse for dig. Nogle producenter kalder deres rammer for S, M, L, XL m.v. Mens andre kalder deres rammer for 48, 52, 56 eller lignende. Derfor bliver du nødt til at se størrelsesguiden under hver af de forskellige cykler.

I forhold til dame- og herreracercykler, så har dameracere typisk kortere fra sadlen til styret, da kvinder traditionelt set har en kortere overkrop, og så kommer de typisk med et smallere styr, som passer til en kvindes mindre kropsfacon.

Racercykel stål

For mange år siden var de fleste racercykler stålcykler, men det er efterhånden de færreste racercykler, som i dag laves i stål. Materialet er dog som regel i den laveste prisgruppe og er ofte forbundet med retrocykler

Så går du op i stil og gerne vil have en racer, som den så ud for et eller et par årtier siden. Så kan det være en idé at lede efter en stålracer. De seneste år er stålracer begyndt at vende tilbage, men de er prismæssigt på samme niveau, som de tre følgende materialer herunder.

Racercykel titanium

Titanium rammer har et ry for at være utrolig komfortable. De absorberer stød utrolig godt. Titanium er dog et relativt dyrt at arbejde med i forhold til stål eller aluminium, men er typisk også lettere. Det er samtidig mere komfortabelt, og så kan det ikke ruste.

Titanium rammer kan heller ikke knække, som en carbonramme eksempelvis kan, og titanium er dermed typisk for dem, som vil have en kvalitetscykel at køre lange ture på, der er komfortabel og let.

Racercykel aluminium

Aluminium har mange af de samme egenskaber som titanium, men er billigere at arbejde med og bliver derfor i høj grad foretrukket, hvis man er på udkig efter en begynderracercykel eller en cykel, hvor man får meget for pengene.


Aluminium er valget for dem, som vil have meget for pengene. Da aluminium typisk er billigere at arbejde med, får du mere udstyr for pengene, mens komforten så typisk vil være en smule bedre på en titanium ramme. En aluminiumsramme er også uforgængelig på den måde, at den ikke kan knække, som carbon kan. Aluminum kan heller ikke ruste.

Racercykel carbon

Carbon eller også kaldet kulfiber er det materiale med bedst mulighed for at lave en kombination af en let cykel, som er utrolig stiv - og dermed har god kraftoverførsel, men som også er komfortabel.

Den eneste ulempe ved carbon er, at det kan knække i et styrt, og så er det dyrere at arbejde med, end de andre materialer. Prisen på cyklerne er dermed typisk højere. Hvis du vil have en kvalitetscykel, hvor formålet er at køre stærkt, så er carbon til dig.

Hjul og dæk

Hjul og dæk gør en kæmpe forskel i køreoplevelsen. Specielt dækkene er undervurderet i forhold til, hvor lidt de koster at skifte, men hvor stor en forskel de kan gøre for din cykeloplevelse.

Hjul
Vægt er altid et emne på racercyklen, og det gælder specielt for hjulene. Jo, mindre roterende vægt, du har på cyklen, jo nemmere er cyklen at træde igang efter et lyskryds eller et sving, hvor du har været helt nede i fart. Hvis du har valget mellem lette hjul og en let ramme. Så vælg hjulene, det vil give en bedre køreoplevelse.

Udover vægt så er aerodynamik også værd at overveje. Hvis hjulet hovedsageligt skal bruges til og fra arbejde, så er det vigtigt med et holdbart hjulsæt, der kan holde til alt slags slid. Hvis hjulsættet skal bruges til løb i Danmark og hvert sekund tæller, så kan det godt betale sig at investere i hjulsæt med en høj profil. Dette giver en aerodynamisk fordel, og dermed mere fart på cyklen.

Slutteligt er det vigtigt at overveje, hvad bremseflade hjulet har. Hvis bremsefladen er lavet i carbon, er den typisk sværere at bremse på i regnvejr, hvor en bremseflade i aluminium er god til alt slags vejr.

Dæk
Dæk er måske den opgradering på din racer, hvor du vil få mest opgradering for pengene i forhold til din køreoplevelse.

En del racere kommer med 23 mm dæk til trods for at 25 eller 28 mm ofte giver bedre mening. Et dæk med større bredde giver en bedre komfort, da du har en større overflade mod asfalten til at absorbere stød. Det giver også bedre greb med en større kontaktflade. I dag er det ideelt for de fleste at som minimum køre med 25 mm dæk, eller hvis du vil have endnu bedre komfort og vejgreb 28 mm.

Udover bredden på dit dæk er der igen forskellige dæk. Nogle kommer med indbygget indlæg, som sikrer mod punkteringer. Dette gør typisk, at dækket ruller lidt dårligere, men kan være godt om vinteren, da du undgår punkteringer, eller hvis dækket skal bruges til pendling.

Andre dæk er lavet til at være lette og giver mindst mulig rullemodstand, men punkterer så typisk også lidt lettere. Disse dæk er typisk til cykelløb.

Bremser

Type af bremser
Det blev nævnt i tidligere sektion, skal du være opmærksom på, hvilken bremseflade du vælger i forhold til cyklens formål. De seneste år har skivebremser haft deres indtog på racercykler. Det betyder, at den første ting, der skal besluttes, er, om du vil have skivebremser, eller almindelige racebremser på din racercykel.

Skivebremser har en bedre bremsekraft end almindelige bremser - specielt i våde vejrbetingelser. Rammen skal dog være lavet til at kunne håndtere denne bremsekraft, og skivebremser er typisk lidt tungere end almindelige bremser. Når du vælger cykel, vælger du også, om du vil have skivebremser eller almindelig bremser. Dette er meget ofte ikke noget, der kan ændres efterfølgende.

Yderligere forbedringer på almindelige bremser
Den traditionelle bremse er stadig den mest brugte, og den der bliver solgt på 7 ud af 10 cykler, men markedet ændrer sig hele tiden – og skivebremser tager hele tiden en større del af markedet.

En ting du kan gøre for at få mest muligt ud af din bremse er at skifte det bremsegummi, som følger med cyklen. Nogle producenter laver bedre bremsegummi end andre, og her kan 200-300 kroner række rigtig langt i forhold til at øge cyklens bremseegenskaber. Det vigtigste i denne forbindelse er, at du finder en bremseklods, der passer til den overflade, den skal bremse på, da der bliver lavet specielle bremsepads til henholdsvis aluminium og carbon overflader.

Geargruppe

De fleste har geargruppen som deres førsteprioritet, men faktum er dog, at delene er nemme at opgradere. Selv de lidt billigere geargrupper, gør det de skal ret fornuftigt.

Gearskiftet vil være en smule hurtigere og komponenter vil være lettere ved lidt dyre geargrupper. Det vil selvfølgelig være noget, der kan mærkes. Men i forhold til, hvad prisen er for at skifte en geargruppe, eller vælge en cykel med en dyr og lækker geargruppe, er det vores anbefaling, at man i stedet seriøst overvejer ovenstående prioriteter.

Når man vælger geargruppe, er der mange, der kigger på mærket og ikke så meget på selve gear udvekslingen. De fleste cykler bliver i dag solgt med 2 klinger og 10 eller 11 tandhjul bagpå. Størrelsen på disse klinger og tandhjul kan variere meget. Her er det vigtigt, at man finder gear, der passer til ens niveau. Hvis man er ny i sporten og stadig lige skal have fundet formen, er det anbefalelsesværdigt at gå efter en kombination af klinger, der hedder 50/34. Det at vælge den rigtige klinge størrelse vil i sidste ende give meget mere, end at have en super dyr og funktionel geargruppe, hvor du så ikke, har de gear, der passer dig. Hvis du skal køre meget i bjerge, så kan du med fordel vælge større tandhjul bagpå, da det vil give et lettere tråd.

En anden ting, som du også skal tage stilling til, er om du ønsker elektronisk eller mekanisk gear? Der er fordele og ulemper ved begge valg. Elektronisk gear skifter utrolig let og kan delvis justere sig selv. Elektronisk gear er dog væsentligt dyre end mekanisk gear, og en anden ulempe er, at elektronisk gear kan løbe tør for strøm. Vores vurdering er dog, har man først prøvet elektronisk gear, så vender man aldrig tilbage til mekanisk gear. Fordelen ved mekanisk gear er, at man selv kan finde en skruetrækker frem og justere på tingene, og når det først køre, så kører det. Gearkablerne er også ofte nemmere at skifte.

Vi vil dog fraråde at købe racercykler med de allerbilligste geargrupper, da de ofte ikke holder så længe.

Sadel

Den sidste ting, der er værd at være opmærksom på, når du køber cykel, er, at få en sadel, der passer. Alle har forskellige præferencer, og enkelte brands giver her mulighed for at prøve deres produkter, inden du køber eller du kan købe og levere tilbage, hvis ikke sadlen føltes rigtig for dig. Det kan kun anbefales at benytte sig af disse tilbud, da du ellers nemt ender op med 2-3 forskellige sadler, men du har jo kun brug for den, som skal sidde på cyklen.

Sadel er heldigvis en af de ting, der nemt kan skiftes. Stort set alle sadler kan sidde på alle cykler, og hvis du har en sadel fra en anden cykel, kan den nemt monteres på racercyklen. Det er selvfølgelig rart at få en sadel fra start af, som man er komfortabel med, men hvis ikke dette lykkes, er det dog ikke en total katastrofe, da det nemt kan rettes op på.

Det kan dog godt betale sig at investere i en sadel, som man er komfortabel med. Det er dog ikke altid den dyreste, der er den bedste. Fra 200-1000 kroner er typisk prisen alt efter model, og når vi kommer over det prisleje, er vi typisk oppe i sadler, hvor fokus også er på vægt, hvilket kan være relevant for den ambitiøse cyklist, men nok ikke er det for den almindelige motionist.

Velomio.com håber denne guide til racercykel, kan gøre din beslutning nemmere, og du finder det rigtige valg for dig. God fornøjelsen med din kommende racercykel!

Din globale cykelsøgemaskine

Søg blandt 100+ cykelhandlere og cykelwebshops Velomio.com guider og sammenligner cykler og cykeludstyr for dig.

Velomio.com indsamler alle produkterne og priserne hos de største webshops i verden, og vi serverer dem til dig i et lækkert format.
Det betyder, at du nemt kan navigere rundt blandt hundredvis af cykelbutikker og finde frem til de produkter, som du mangler.

Du er velkommen til at kontakte Velomio.com

info@velomio.com +45 51 55 89 66

Deltag | Koncept | Kontakt | Mærker | Artikler | Følg os