Det vigtigste stykke “værktøj” i enhver cyklists værktøjskasse, er og bør til enhver tid være cykelpumpen. Det rette dæktryk er altafgørende for en positiv cykeloplevelse. Hvad der er det rette dæktryk, er afhængigt af din cykels opsætning, det underlag du skal køre på og en lang række andre faktorer. At sikre sig det rette dæktryk inden du cykler ud kan også sikre dig mod eventuelle punkteringer.
Når du skal ud og finde dig din nye pumpe, vil du hurtigt opdage at markedet er stort set uoverskueligt. Der findes et hav af pumper til stort set alle priser og anvendelser. Derfor denne lille oversigt der kan være med til at sikre dig et overblik, over hvilken pumpe du skal gå efter. Vi har indtil pumperne efter typer, og du kan nedenfor se en kort beskrivelse af pumpetyperne og disses fordele og ulemper. Du kan finde en beskrivelse af disse typer pumper:
Så læn dig tilbage læs artiklen igennem og find dig den pumpe der passer dig. Vil du sikre dig det helt perfekte dæktryk inden du cykler ud, vil vi anbefale dig en pumpe med indbygget trykmåler - et såkaldt manometer - så er du sikret at du rammer det korrekte dæktryk inden hver eneste tur.
Håndpumper og minipumper er pumper der pumper luft i dækket ved hjælp af håndkraft. Størrelsen på pumpen svarer nogenlunde til størrelsen af pumpens luftkammer. Det betyder naturligvis at du skal pumpe flere gange for at pumpe dækket op, jo mindre pumpen er. Nogle pumper er dog konstrueret således at den pumper luft i slangen, både når du skubber og hiver pumpen.
Hvad skal du kigge efter, når du køber en minipumpe eller håndpumpe?
1. Vægt
2. Størrelse
3. Hvilke ventiler den passer til
4. Ergonomi
Langt de fleste pumper i denne kategori er konstrueret så de enten kan monteres på cyklen eller haves med i baglommen når du cykler. Derfor skal du selvfølgelig vælge en pumpe der ikke er alt for tung, og uhandy. Du skal sikre dig at den passer til din ventiltype, og gerne flere hvis du også skal bruge den til ungernes badebold. Derudover er pumpen ergonomi vigtig, altså hvordan den ligger i hånden. Der er ikke noget mere irriterende end en pumpe der giver vabler eller hvor huden kommer i klemme, når du pumper.
Langt de fleste hånd- og minipumper leveres med en slags lukkemekanisme der sikrer at der sluttes tæt mellem pumpen og ventilen.
+ Pris
+ Størrelse
+ Anvendelighed
+ Driftsikker
- Kræver en vis mængde arbejde
- Kan være træls at have med
- Præcision
- Skrøbelig
En CO2 pumpe er et lille pumpehoved der ved hjælp af en CO2 patron pumper komprimeret CO2 i din cykelslange. En CO2 pumpe bliver ofte anvendt af dem der vil have en meget let, handy løsning til at tage med på turen. Pumperne kan fås meget små og smarte, og fylder ikke meget når du skal nogen steder. I og med ventilhovedet fastmonteres på CO2 patronen, er det vigtigt at du får valgt et pumpehoved der passer til din ventil.
Pumpen kan kun anvendes til en slags ventiler, og har du for eksempel 2 cykler med forskellige ventiler skal du også have 2 CO2 pumper. Det kræver en smule tilvænning at bruge pumpen, da du skal være helt sikker på at ventil og pumpehoved er sat rigtigt sammen - ellers kan du risikere at pumpen slipper CO2 løs uden at CO2en kommer ind i ventilen. I det tilfælde står du med en flad cykel og en tom CO2 patron, hvilket man kun gør én gang - nød lærer som regel nøgen kvinde at spinde.
Hvad skal du kigge efter, når du køber en CO2 pumpe og CO2 patroner?
1. Størrelse
2. Ventiltype
3. Patronstørrelse
4. gevind
Som sagt er de fleste CO2 pumper meget små, du skal derfor finde en pumpe der hverken er for stor eller lille. Du skal købe en pumpe der passer til netop den ventil den skal bruges til. CO2 pumper fås til forskellige størrelse patroner, der igen findes med eller uden gevind. Patronstørrelsen opgøres i gram. Du skal derfor sikre dig at pumpehoved og patron matcher.
+ Størrelse
+ Vægt
+ Hurtighed
+ Mulighed for højt dæktryk
- Kræver korrekt montering
- Pris (koster hver gang du pumper)
- Taber hurtigere tryk (CO2 siver hurtigere ud af slangen end O2)
- Forurening
Selvom jeg skriver at en af ulemperne er forurening, så skal det tages med at den mængde CO2 du slipper ud i atmosfæren er minimal ved en CO2 pumpe. Der kan dog ikke kommes uden om at den øger udslippet i forhold til andre pumper med et par få gram CO2.
En rammepumpe er det man i traditionel forstand forstået som en almindelig cykelpumpe, selvom den mest almindelige i dag er en minipumpe. Ramme Pumpen er en pumpe der monteres på cyklens stel. Rammepumpen fungerer i grove træk som en minipumpe - se afsnittet om minipumper/håndpumper i toppen af denne artikel. Rammepumpen er større end en minipumpe hvilket betyder at der kan være mere luft i kammeret, og du behøver derfor ikke at pumpe ligeså mange gange som med en minipumpe.
Fordele og ulemper rammepumper
+ Altid ved hånden
+ Pris
- Aerodynamik
- Præcision
Fodpumper er en større pumpe der normalt fungerer ved at du står på en base, og pumper luft i trykkammeret ved at hive et håndtag op og ned. Fodpumpen fås ofte med manometer og kan oftest tilpasses flere ventiltyper. Fodpumpen er hurtigt, driftsikker og kan pumpe til stort dæktryk og kan anvendes til meget andet end lige cyklen. De fleste fodpumper er robuste og kan være din primære pumpe i mange år.
+ Præcision
+ Alsidighed
+ Robust
+ Driftsikker
- Størrelsen
- Mobiliteten
En gaffelpumpe bruges til at justere trykket i luftaffjedrede for- og baggafler. De fleste gaffelpumper kan bruges til at justere både for- og baggaflerne. Mange justerer ikke lufttrykket eller overlader det til mekanikeren. Hvis du har en gaffelpumpe er det dog relativt nemt at justere trykket, så det passer til dig, og din kørestil. For at pumpe din gaffel skal du som regel fjerne et lille plastdæksel på toppen af gaflen, påsætte pumpen og pumpe den ønskede mængde luft i. Hvis du vil have et meget specifikt tryk, skal du huske at pumpe 4-5 psi mere i, da der forsvinder en smule tryk, når du fjerner pumpen.
En tubeless inflator er en pumpe til at pumpe tubless hjul med. Det er enten en avanceret fodpumpe der kan pumpe til det høje dæktryk tubeless hjul kan håndtere eller en pumpe der monteres en tubeless tank, der leverer en forudbestemt mængde komprimeret luft på en gang. Hvis du foretrækker at køre tubeless, vil en investering i en sådan pumpe, kunne spare dig for mange ture til mekanikeren, og gøre processen med at vedligeholde dine hjul en del lettere.
Hvad skal du kigge efter, når du køber en Tubeless Inflator / Tubeless Tank?
1. Pris
2. Størrelse
3. Længden på slangen
4. Robusthed
Når du investerer sådanne pumper er det vigtigt at du vurderer dit behov. Når du først har fundet ud af gevinsterne ved disse pumper, kan du med fordel købe en dyrere pumpe end første gang, så ved du også hvad der passer til dine behov. Førstegangskøbere skal være sikker på at slangen er lang nok, da det gør det hele lidt lettere. Vær sikker på du køber en robust pumpe der kan klare det dæktryk du behøver.
+ God til tubeless
+ Effektiv
+ Driftsikker
- Pris
- Kun nødvendig til tubeless
- Mobilitet
Det var hvad vi havde at sige om de forskellige pumpetyper, og vi håber du er klædt på til at anskaffe dig den rette pumpe for dig. Brug hellere lidt ekstra på pumpen og få en pumper der er driftsikker og holder i flere år. Dæktrykket er jo som beskrevet i begyndelsen af artiklen altafgørende for en god køreoplevelse.
Skrevet af: Jakob Aas Thomas for Velomio
Søg blandt 100+ cykelforretninger med én søgning!
Velomio.com indsamler alle produkterne og priserne hos de største webshops i verden, og vi serverer dem til dig i et lækkert format.
Det betyder, at du nemt kan navigere rundt blandt hundredvis af cykelbutikker og finde frem til de produkter, som du mangler.
Du er velkommen til at kontakte Velomio.com
Email: info@velomio.com
DE
DK
GB
NO
CA
SE
NL
US
