Vuelta-værkstedet: Hårdt arbejde på hviledagen

Hej igen
 

6. etape
Etapen blev kørt som død og helvede de første 70 kilometer. Vi havde kun to ryttere i første gruppe (James Knox og Eros Capecchi). Efter udbruddet var kørt, blev der dog samling på feltet. Der var et stort felt og en gruppetto. Vores dag gik mere eller mindre med at servicere flasker til rytterne og spise vores frokost.

Jeg er personligt ikke så god til de dersens sandwich. Normalt får jeg en salat eller en wrap. Her på holdet er vi heldig at have Rudy Pollet.

 

Et lidt ældre billede: Rudy Pollet til venstre og Elia Viviani til højre.
 
Rudy er gammel slagter, og han er udvalgt til at stå for forplejning for staff. Udover at være en helt fantastisk kok, er Rudy massør, så han har ikke noget med rytternes mad at gøre. Han passer godt på os, han plejer også at lave en BBQ for os staff på en af hviledagen. Det er både godt med lidt anderledes mad, end vi normalt får, det er også skide godt for sammenholdet på holdet. 

Efter cirka 110 km var der et stort styrt i feltet. Hvor Uran og Nico (Roche) var en del af det. Vi havde James med i styrtet. Det er aldrig sjovt at se, når de styrter og specialt ikke, når man kan se, de har fået en ordentlig røvtur.

Tape over sædevarmeren
6. etape var også etapen, hvor vi ‘’kom til’’ at sætte et stykke sort tape over lysene til sædevarmen på passagersædet,  hvor vores læge sidder. Han havde brokket sig i cirka fire timer over sædet i vores bil var varmt, indtil han så tapet :-)

På en eller anden måde fik sportsdirektøren Klass og jeg overbevist ham om, at det måtte være en af dem fra første sportsdirektørbil, der havde lavet det!

God værkstedshumor!

7. etape
De første 80 km gik igen som død og helvede. Men da udbruddet endeligt kørte, der havde vi Phill med. Så dagen gik bag dem i udbruddet. Da bilerne bag dem endeligt blev stoppet, gik vi ud og gav flasker til cykelrytterne, da de kom forbi.

Nu er vi på vej tilbage til hotellet. Indtil videre det dårligste hotel i dette års Vuelta. I går nåede vi en buffet, som jeg ikke helt er sikker på, hvad det var. Nogle gange vinder man og nogle gange, som i går, var det nok bedre at gå i seng uden mad.

 

Cyklerne før starten

Udover et ikke helt fedt hotel, så havde vi også et styrt med James Knox igen i dag. Heldigvis er han okay. Anderledes er det med cyklen, så det bliver nok lidt sent igen i aften.

8. etape
Hård dag og udbruddet kørte hurtigt. Vi havde "Stybi" (Zdeněk Štybar) med, og han var sgu tæt på, men der kommer forhåbenligt en sejr mere!

De sidste par dage har været rigtig hårde og alle ryttere har kørt på deres Spacialized Tarmac - på nær Stybi. Han har kørt på hans Specialized Venge alle dagene. Det eneste han har kørt med, som de andre også har valgt, er Roval CLX 50 hjul til lukket ringe. Det er kun Tim Declercq, der har kørt med Tubeless. Gearene har været 53-36 og 11-30. Kun Phill (Phillippe Gilbert) og Stybi har kørt med 53-39 og 11-30 gear.

Derudover har vi ikke haft så meget. Lidt bremseklodser, opladning af gear og powermeter - også lige en forskifter og skiftegreb, der blev ødelagt, da James Knox styrtede. Vi er heldigt sluppet.

Det er mekanikeren Dominique Landuyt, der har kørt til hotel her hele første uge. Han har stået for at skifte de lukket ringe, der har været slidt. Totalt har vi skiftet 11 dæk, indtil videre (kun en punktering) og to sæt tubeless.

 

Vores værktøj

9. etape.
Det var en hård motherfucker! Vi var bag Fabio Jakobsen og Max Richeze. Der blev virkeligt kørt cykelløb foran - og de valgte nogle sindsyge veje. Udstyret var Tarmac igen for alle - kun Stybi på en Venge. 

Derefter skulle vi til vores nye hotel i Pau, hvor vi har en hviledag. Det bliver det nok ikke for os. Alle cykler skal vaskes, 24 styk og enkeltstartscyklerne skal gøres klar: 16 styk.

Så der bliver nok at se til. Lige udover. at det nok bliver en lang dag, så har vi 325 km til hotellet. Vi ankommer vel cirka klokken 24.00, så velkommen til professionel cykling.

 

Cyklerne var beskidt efter gårdagens etape.

Hviledagen
I dag er vi godt i gang. Der er en gruppe ude og lave recon af enkeltstarten, så er vi to, der er blevet på hotellet og gøre rent efter en sindssyg etape i går. Cyklerne er vasket, og vi har tjekket dæk og bremseklodser. Nu er det bare oprydning og få styr på udstyr - specielt hjulene.

 

Vi har 35 sæt Roval CLX 50, 10 sæt Roval CLX 64 og 15 sæt Roval CLX 32 med her. Alle bliver tjekket. Udover det har vi 10 sæt Roval CLX 50 Tubeless og 4 Roval CLX 64 tubeless.

Så rigeligt at lave. 
 

De bedste hilsner,
Rune Kristensen
Mekaniker Deceuninck-Quick Step
Følg mig på Instagram

 

Tidligere blogs fra Vueltaen
Vuelta-værkstedet: Så kom den endelig
Vuelta-værkstedet: Ingen problemer
Deceuninck-Quick Steps mekaniker blogger under Vueltaen